De beslissing over de gangpadbreedte van magazijnrekken

Als warehouse consultants hebben we het geluk honderden distributiebedrijven te bezoeken en te verbeteren. De meeste, maar niet alle, operaties vereisen een soort vorkheftruck. Toen ik aan mijn carrière begon, verwachtte ik dat er meer standaardisatie zou komen in de types vorkheftrucks en dus ook in de gangbreedte. Dat is echter niet het geval. Operaties met vergelijkbare toepassingen en volumes hebben vaak verschillende vorkheftrucks en gangbreedtes. Hier zal ik een aantal redenen hiervoor toelichten:

Faciliteit - Vaak is de faciliteit de beperking. Bij het maken van de indeling van palletstellingen kunnen kolomlijnen niet in de gangpaden staan en kunnen ze het beste in de schachten worden ingegraven. Daarom is het kolommenraster soms leidend bij de beslissing over de gangbreedte. Ook kan de faciliteit een beperkte hoogte hebben en waar mogelijk bulkopslag op de vloer stimuleren, waardoor de gebruikte typen trucks beperkt zijn.

Warehouse Management System (WMS) - Sommige soorten stellingen, zoals dubbeldiepe, drive-in of pushback, vereisen extra functionaliteit voor het WMS. Zonder deze functionaliteit kunnen veel soorten stellingen niet optimaal worden gebruikt, wat van invloed is op het type truck en de gangpadafstand.

Artikelprofiel - Als een artikel zwaar of volumineus is, kan het een bepaald type truck vereisen (bijvoorbeeld een contragewicht in plaats van een reachtruck) of een extra lang gangpad voor manoeuvreerbaarheid. Het omgekeerde geldt als een item te klein is en alleen in rekken past.

Inventarisprofiel - Als het inventarisprofiel veel pallets met weinig SKU's bevat in plaats van veel SKU's met weinig pallets, heeft dit invloed op de optimale stellingmethode en dus op de gangpadbreedte en de keuze van de heftruck.

Orderprofiel - Als items worden verzameld in volle pallets in plaats van per stuk of per krat, dan bepaalt de beste verzamelmethode de keuze van de heftruck en de rekken.

Hoewel twee werkzaamheden op elkaar lijken, zijn er veel factoren die meespelen bij het kiezen van de juiste gangpadbreedte en het juiste type vorkheftruck. Het is geen pasklare oplossing en ook geen gemakkelijke beslissing - het vereist een analyse van verschillende variabelen.

Lean Supply Chain & Logistiek Management Training en Advies

Een lean supply chain & logistiek proces is gestroomlijnd om verspilling of activiteiten die geen waarde toevoegen aan de totale supply chain stroom en aan de producten die binnen de supply chain bewegen te verminderen en te elimineren. Afval kan worden gemeten in tijd, voorraad en onnodige kosten. Activiteiten die waarde toevoegen zijn activiteiten die bijdragen aan het efficiënt plaatsen van het eindproduct bij de klant. De toeleveringsketen en de inventaris in de keten moeten stromen. Elke activiteit die de stroom stopt, moet waarde creëren. Elke activiteit die in contact komt met de inventaris moet waarde creëren.

Supply chains krijgen om vele redenen te maken met verspilling en activiteiten die geen waarde toevoegen, zowel intern als extern. Om de slanke toeleveringsketen te herstellen, moeten mogelijk veel van dezelfde problemen worden aangepakt die de problemen van extra en onnodige tijd, voorraad en kosten hebben veroorzaakt.

De ideale aanpak is om de perfecte toeleveringsketen te ontwerpen en de activiteiten van je bedrijf daarop af te stemmen. Supply chain management is bedoeld om overtollige voorraad in de toeleveringsketen te verminderen. Een supply chain moet vraaggestuurd zijn. Het is gebouwd op de pull-benadering van klanten die voorraad trekken, niet met leveranciers die voorraad duwen. Overtollige voorraad weerspiegelt de extra tijd die de bevoorradingsketen in beslag neemt. De perfecte toeleveringsketen zou dus slank zijn en verspillende tijd en inventaris verwijderen.

Een toeleveringsketen met "demand pull" vloeit terug van de vraag op het verkooppunt (die resulteert in leveringen aan de winkel) naar het distributiecentrum van de klant, via inkooporders bij leveranciers en verder omhoog in de toeleveringsketen. Alles wat deze stroom vertraagt of belemmert moet worden geanalyseerd als een potentiële activiteit zonder toegevoegde waarde.

Lean supply chain management is voor alle bedrijven. Het is niet alleen voor fabrikanten die lean management toepassen. Het is ook voor niet-fabrikanten, groothandelaren, distributeurs, detailhandelaren en anderen.

Lean Transformatie in de Supply Chain & Logistieke omgeving kan resulteren in voordelen zoals:

• Minder voorraad

• Minder ruimte

• Maximale voorraadinvestering

• Minimale voorraaduitval

• Minder schemawijzigingen

• Minimale verzending

• Flexibiliteit en reactievermogen verhogen

• Doorlooptijd verkorten

• Verminder fouten en extra verwerking

• Verbeter het gebruik van personeel

• Transacties verminderen

• Processen vereenvoudigen

Deliverables

Het herontwerpen van belangrijke bedrijfsprocessen en het implementeren van nieuwe processen en systemen die de algehele prestaties van het bedrijf verbeteren:

• Beoordeling van Lean-kansen - Identificeer Lean-kansen in de Supply Chain & Logistiek-functie.

• Lean workshop(s) - Inleiding tot Lean en andere specifieke training zoals Setup Reduction, Batch Size Reduction, 5S - Workplace Organization, Kanban/Pull System, Total Productive Maintenance, etc.

• Value Stream Mapping (VSM) - Er wordt een kaart van de huidige toestand voor de belangrijkste waardestromen ontwikkeld die als basis dient voor het herontwerpen van de verschillende bedrijfsprocessen. Vervolgens wordt een kaart van de toekomstige staat ontwikkeld die dient als een "te zijn" visie.

• Kaizen Events - Gebeurtenissen voor procesverbetering op basis van prioriteiten die zijn vastgelegd in de VSM-toekomstige toestandkaart(en).

• Lean Projectmanagement - Lean projectmanagement van begin tot eind, inclusief facilitering, training en advies.

Waarom een te grote voorraad geen oplossing is voor problemen met het serviceniveau

We werken op dit moment samen met een geweldig bedrijf dat levert aan de detailhandel en de bouw. Ze hebben kwaliteit hoog in het vaandel staan en gaan tot het uiterste om ervoor te zorgen dat het product in perfecte staat op het juiste moment wordt afgeleverd. Met een jaarlijkse groei van 30-40% is het niet verwonderlijk dat alle processen en ondersteunende systemen niet volledig ontwikkeld zijn en dat er in plaats daarvan vuistregels worden gebruikt. Om er zeker van te zijn dat een bestelling altijd op tijd geleverd kan worden, is de regel voor voorraad 6 maanden verkoop. Toen we naar de statistieken keken, zagen we dat het serviceniveau 95% was, wat precies op het gemiddelde niveau in de Amerikaanse branche ligt. Een blik op de redenen achter het contra-intuïtieve "niet-100%" serviceniveau leverde een aantal lessen op:

1. Het is moeilijk te zeggen wat 6 maanden voorraad betekent. Een gemiddelde groei van 40% betekent dat sommige producten met 100% groeien en andere minder. Met de verkoophistorie als leidraad zul je er dus onvermijdelijk naast zitten met sommige producten.

2. De vraag is niet continu voor alle artikelen. In dit specifieke geval kunnen de bestellingen van grote ontwikkelaars de prognoses volledig verstoren met onverwachte pieken in de vraag. Dit zou echter niet anders zijn met een voorraadbeheersysteem. Je moet dit nog steeds apart behandelen.

3. De doorlooptijd en betrouwbaarheid van leveranciers varieert per artikel. De afgesproken doorlooptijd kan vrij eenvoudig worden afgehandeld met een meer specifieke vuistregel, bijvoorbeeld door verschillende categorieën of absoluut in een voorraadbeheersysteem. Het gebrek aan betrouwbaarheid is een veel moeilijkere noot om te kraken, daar is zeer gedisciplineerd leveranciersmanagement voor nodig.

Op korte termijn zal er wat hands-on voorraadbeheer nodig zijn om dichter bij de 100% te komen, op langere termijn zal er een voorraadbeheersysteem nodig zijn. In de tussentijd zal het wat werk vergen om uit te zoeken wat we moeten doen met alle verouderde goederen in "het grafveld", het gehuurde magazijn waar alle verouderde goederen naartoe gaan.

Canadese distributiestrategie voor Amerikaanse organisaties

Voor veel Amerikaanse bedrijven kan Canada een bijzaak zijn, gezien de geringe omvang van het land ten opzichte van de VS. Gezien de bijzonderheden zou het echter een vergissing zijn voor Amerikaanse bedrijven om aan te nemen dat Canada ongeveer hetzelfde is als de VS, omdat de Canadese markt en topografie heel anders zijn dan die van de Verenigde Staten. De sleutel tot het ontsluiten van de beste Canadese distributiestrategie is het begrijpen van deze verschillen.

De Canadese bevolking is 11 procent van de Amerikaanse bevolking op basis van gegevens uit 2015, ondanks het feit dat het bijna 25 procent groter is dan de aaneengesloten onderste 48 Verenigde Staten (38,85 MM vierkante mijl versus 31,12 MM vierkante mijl). De Canadese bevolking woont voornamelijk in de buurt van de continentale grens met de VS die 3.987 mijl lang is, zoals de bevolkingskaart hieronder laat zien:

Kaart gemaakt in Tableau. Gegevensbron: http://www12.statcan.gc.ca/census-recensement/2011/dp-pd/hlt-fst/pd-pl/Table-Tableau.cfm?T=301&S=3&O=D

De distributie naar Canadese klanten kan complex zijn als gevolg van de markt, afstand, regelgeving en belastingvereisten. Veel bedrijven hebben echter hun opties geëvalueerd en gekozen voor een van de volgende distributiestrategieën: rechtstreeks verzenden vanuit de VS of opslag in Canada. Welke distributie de juiste is, hangt af van een aantal factoren, zoals:

1. Verkoopvolume

2. Servicevereisten

3. Kosten distributiecentrum

4. Transportkosten

5. Voorraadkosten

6. Type klant

7. Enz.

Hier zijn enkele voordelen/nadelen op hoog niveau, afhankelijk van de strategie:

Wat gebeurt er als het logistieke netwerk van een bedrijf optimaal is?

Het is moeilijk te geloven, maar het gebeurt af en toe, precies twee keer in de 15 jaar dat ik supply chain netwerkstrategiewerk doe voor een groot aantal bedrijven in verschillende sectoren, dat het logistieke netwerk van een bedrijf optimaal is terwijl het al minstens 5 jaar niet holistisch is herzien.

De meeste bedrijven voeren logistieke netwerkstudies uit om mogelijkheden te identificeren om de kosten te verlagen en de service te verbeteren en denken instinctief aan verplaatsing. Soms is dit echter niet het resultaat. Er zijn een aantal andere mogelijkheden om de logistieke kosten te verlagen en de serviceprestaties te verbeteren zonder een magazijn/distributiecentrum te verplaatsen. 

Bedrijven met een optimaal supply chain/logistiek netwerk hebben baat bij een evaluatie van het supply chain/logistiek netwerk. Het diepgaande proces biedt de mogelijkheid om verbeteringen op korte en lange termijn te identificeren en stelt het bedrijf in staat om de doelen en doelstellingen van de verschillende afdelingen af te stemmen op de manier waarop het bedrijf zijn klanten vandaag en in de komende vijf jaar het beste kan bedienen. Typische voordelen/verbeteringen zijn onder andere

• Herbeoordeling van het huidige S&OP-beleid en de huidige S&OP-procedures.

• Benchmark (kosten, productiviteit en efficiëntie) van magazijn(en)/distributiecentrum(en).

• Benchmark transporttarieven en controleer transportbeleid en -procedures.

• Identificeer veranderingen in vervoerswijzen.

• Inventarisatie-inzetstrategieën evalueren.

• Opnieuw onderhandelen over de eisen van de klant.

• Herdefinieer het verzendbeleid voor klanten.

• Andere

Deze voordelen zijn soms aanzienlijk en hebben een onmiddellijke impact op het bedrijfsresultaat.

Logistiek als investeringsgids

Kunnen de logistieke activiteiten van bedrijven een goede indicator zijn voor investeringsmogelijkheden?

Veel investeerders zijn op zoek naar bedrijven die heel snel groeien en tegelijkertijd winstgevend zijn. Snelle bedrijven die fysieke producten verkopen, ontgroeien waarschijnlijk hun bestaande distributienetwerk en moeten uitbreiden om aan de vraag naar hun producten te voldoen. Als ze zo'n uitbreiding met eigen geld kunnen financieren, zullen ze waarschijnlijk ook winstgevend zijn.

Uit ervaring weet ik dat bedrijven die hun logistieke netwerken of hun magazijncapaciteiten uitbreiden vaak zeer goede financiën hebben en dat ze in veel gevallen goede doelwitten zijn voor investeringen. Hoewel het geen volledig wetenschappelijke manier is om een theorie te bewijzen, heb ik de ongevraagde aanvragen die Establish vorig jaar ontving over nieuwe magazijnontwerpen of uitbreidingen van distributienetwerken gestructureerd. Bedrijven die we kenden van voorgaande jaren zijn uitgesloten om die vooringenomenheid weg te nemen.

De resulterende lijst van snelgroeiende winstgevende bedrijven zegt veel over welke industrieën groeien en in welk tijdperk we leven:

• Ontwikkelaars van apparatuur voor virtuele realiteitservaringen.

• Fabrikanten van 3D-printers.

• Farmaceutische bedrijven, in het algemeen, maar met een oververtegenwoordiging van vaccins en natuurlijke producten.

• Leveranciers van wapens en munitie. Deze bedrijven richten zich niet in de eerste plaats op militairen of jagers...

• Hoogwaardige, zeer gespecialiseerde producten die voorheen uit Duitsland en Scandinavië werden geïmporteerd, maar waarvan de productie geleidelijk naar de VS verhuist.

• Bedrijven in verschillende bedrijfstakken die het concept van uitgestelde differentiatie of uitstel gebruiken door generieke onderdelen uit lagelonenlanden te importeren en de producten in de VS te assembleren en aan te passen. Weinig SKU's in en veel verschillende artikelen uit.

• Leveranciers van apparatuur voor kassen. Uit Oregon en Colorado...

• Sportartikelen; zeer gespecialiseerde Cross-fit en Lacrosse uitrusting

• Leveranciers van merchandise rond filmfranchises

• Makers van ambachtelijk bier en whisky

• Gespecialiseerde logistieke oplossingen voor doelsectoren zoals dure kunst tot diepvriesproducten

• Bedrijven die "The Long Tail" van laagfrequente producten afhandelen voor bedrijven die zich willen richten op hun bestsellers, maar die de beschikbaarheid van de andere artikelen in hun assortiment moeten garanderen.

Wat denk jij?

4 redenen om uitbesteding van distributie aan een 3PL te overwegen

In de huidige on-demand economie zijn er steeds meer klanten die online bestellen en hun producten zo snel mogelijk willen hebben. Als je dit vergelijkt met vroeger, toen consumenten al hun zaken in persoon deden, is het een groot contrast. Vanuit het perspectief van opslag en distributie kan het net zo goed dag en nacht zijn. De dagen dat volle pallets naar retailers of regionale DC's werden gestuurd zijn voorbij en de dagen dat kratten per stuk worden verzonden zijn voorbij. Deze monumentale verandering in warehousing is een van de redenen waarom veel bedrijven distributie uitbesteden aan Third Party Logistics Providers (3PL). Is het uitbesteden van distributie aan een 3PL de juiste zet voor jou? Hieronder staan 4 redenen waarom dat zo zou kunnen zijn.

 

1. Veranderende toeleveringsketen

Zoals hierboven vermeld, is de aard van fulfillment veranderd en dat zal zo blijven. Als uw bedrijf niet naar consumenten verzendt en wil uitbreiden naar e-commerce, kan een 3PL een haalbare optie zijn. Verschillende 3PL's zijn gespecialiseerd in e-comm en hebben een kant-en-klare set-up om uw bedrijf te absorberen, evenals mogelijkheden om gunstige pakkettarieven te krijgen. Het kan een betere zet zijn om deze nieuwe manier van fulfillment uit te besteden dan om het zelf te proberen, vooral als er geen interne ervaring is.

2. Gebrek aan interne kennis

Als je bedrijf geen interne expertise in distributie heeft, kan een 3PL om een paar redenen een goede zet zijn: ten eerste kan de 3PL de kosten verlagen. Distributie is hun vak en hun expertise, dus afhankelijk van uw efficiëntieniveau kunnen zij het efficiënter uitvoeren. Ten tweede, als je de kennis niet in huis hebt, kan je dag-tot-dag stressvol zijn - uitbesteden vermindert die hoofdpijn.

3. Zakelijke veranderingen

Een andere reden om uit te besteden is een verandering in de bedrijfsprognose. Als uw bedrijf bijvoorbeeld snel groeit, overnames doet of dochterondernemingen samenvoegt, komen er veel veranderingen in uw supply chain. Uw opslagbehoeften kunnen van jaar tot jaar in grote schommelingen variëren, waardoor een eigen of geleased gebouw een inefficiënte optie is voor uw distributieactiviteiten. De beste optie is een gedeeld 3PL-magazijn waar de 3PL bedrijfsveranderingen kan opvangen in hun ongebruikte ruimte en de infrastructuur al aanwezig is om inefficiënte en dure magazijnovergangen te vermijden.

4. Marktuitbreiding/verbetering van het serviceniveau

Stel, u bent een bedrijf met een DC in het Middenwesten van de Verenigde Staten. Uw klanten aan de oostkust zijn dol op uw snelle levertijden, maar uw klanten in het westen beginnen zich een beetje te ergeren aan het feit dat ze een zending pas een week nadat u deze hebt verwerkt, kunnen ontvangen. Hoe kunt u hen gelukkiger maken zonder zich vast te leggen op de lange termijn? Een tweede DC aan de westkust met een 3PL. Op die manier kun je de voordelen en kosten van een tweede operatie evalueren zonder je vast te leggen op langetermijninvesteringen in infrastructuur. Een vergelijkbare reden is om uit te breiden naar een nieuwe markt: de beste gok voor een internationaal bedrijf zonder aanwezigheid in de VS is om een 3PL te gebruiken voor veel van hetzelfde voordeel.

Dit zijn slechts enkele redenen om een 3PL te overwegen - elk bedrijf heeft een unieke situatie en evaluatie te maken. Hulp nodig bij het evalueren of een 3PL geschikt is voor u? Establish heeft honderden 3PL evaluaties en onderzoeken uitgevoerd en heeft met bijna elke 3PL in Noord-Amerika gewerkt. Bel ons op 212-776-9900 of stuur een e-mail naar info@establishinc.com om uw supply chain-behoeften te bespreken.

Consolidatie van onderdelen naar één gecentraliseerd MRO magazijn

De uitdaging

Een fabrikant van gemodificeerde houtproducten plande de bouw van een extra fabriek om aan de toenemende vraag te kunnen voldoen. Het bedrijf had al een voorlopige lay-out van de faciliteit ontwikkeld in samenwerking met een architect voor budgettaire doeleinden. Establish kreeg de opdracht om de opslagcapaciteit van de opslagruimte voor onderhoud, reparaties en werkzaamheden (MRO) die in de voorlopige lay-out was toegewezen, te maximaliseren.

 

Een kostenefficiënte MRO-opslagruimte ontwikkelen

Alle onderdelen in de bestaande faciliteit werden opgeslagen op de plaats van gebruik. Hoewel dit zorgde voor een snelle doorlooptijd in het geval van een lijnstoring, waren er verschillende nadelen aan de opslag op de plaats van gebruik:

• Het beveiligen van de inventaris was bijna onmogelijk. Buiten het primaire magazijn werd het inventarisgebruik opgehaald door de gebruiker en niet bijgewerkt in de inventaris totdat de controle de gebruiksbladen ophaalde van de locatie.

• De uitvoering van het voorraadbeheer nam extreem veel tijd in beslag. De voorraadcontrole moest verschillende kilometers lopen om de veertien locaties te bestrijken.

• Hetzelfde onderdeel werd op meerdere locaties opgeslagen. Elke locatie sloeg extra op, waardoor de totale onderdeleninventaris toenam.

• Om dicht bij de plaats van gebruik te zijn, werden sommige items op minder dan ideale locaties opgeslagen.

Als gevolg van deze tekortkomingen was de hypothese dat de MRO-inventaris gecentraliseerd zou moeten worden op één locatie, waarbij sommige artikelen die alleen op één locatie worden gebruikt, opgeslagen zouden moeten worden op de plaats van gebruik.

Net als bij andere MRO-magazijnen is er een grote variatie in de gebruiksfrequentie van artikelen. Sommige artikelen worden meerdere keren per dag gebruikt, terwijl andere jarenlang niet worden gebruikt. In tegenstelling tot een normaal magazijn zijn de items die jaren niet zijn gebruikt niet per se verouderd, omdat deze onderdelen moeilijk te vinden kunnen zijn, niet meer worden gemaakt of omdat het onderdeel essentieel kan zijn om de productielijn te laten draaien. Daarom onderzocht Establish aangepaste oplossingen om het gebruik van de onderdelen aan te passen. Veelgebruikte artikelen werden vooraan in het magazijn geplaatst en op schappen geplaatst zodat ze gemakkelijk verzameld kunnen worden. Artikelen die zelden worden gebruikt, werden opgeslagen in ruimtebesparende palletrekken met smalle gangen die alleen toegankelijk zijn met palletlopers.

 

Resultaten

Het houtbedrijf kreeg een zeer efficiënte lay-out die de opslagvereisten van de veertien locaties in de bestaande faciliteit consolideerde in één ruimte in de voorgestelde faciliteit. Er was slechts 60% van het verwachte vloeroppervlak nodig en het voorraadbeheer verbeterde.

 

Belangrijkste opmerkingen

• Er zijn nadelen tussen het opslaan van items op de plaats waar ze gebruikt worden en op een centrale locatie. De conclusie is echter dat de besparingen op ruimte, inventaris en handling veel groter zijn dan de gemakkelijke toegang. Het belangrijkste is de voorraadcontrole die ervoor zorgt dat de juiste items beschikbaar zijn.

• De gebruiksfrequentie van een item is belangrijk bij het bepalen van de opslagcapaciteit. Hoe minder een item wordt opgehaald, hoe onhandiger de locatie waar het kan worden opgeslagen. Dit ongemak kan puur positioneel zijn, zoals het artikel achter in het magazijn opslaan, of het kan het gevolg zijn van een grotere opslagdichtheid, zoals het gebruik van compressierekken om de opslagcapaciteit te vergroten op hetzelfde oppervlak.