Optimalisatie van magazijnen: Ruimtegebruik maximaliseren en kosten verlagen

In de wereld van supply chain management spelen magazijnen een cruciale rol bij het efficiënt opslaan en distribueren van goederen. Veel bedrijven worstelen echter met beperkte ruimte en stijgende operationele kosten, wat de productiviteit en winstgevendheid in de weg kan staan. De sleutel tot het overwinnen van deze uitdagingen ligt in magazijnoptimalisatie. Door de ruimte optimaal te benutten en de kosten te verlagen, kunnen bedrijven aanzienlijke voordelen behalen en een voorsprong nemen op de concurrentie. In dit artikel bespreken we praktische strategieën en bruikbare tips om uw magazijnactiviteiten te optimaliseren en het maximale uit uw magazijn of distributiecentrum te halen.

Een uitgebreide analyse van de magazijnindeling uitvoeren: Een cruciale stap in magazijnoptimalisatie is het analyseren van de huidige lay-out om inefficiënties en gebieden die voor verbetering vatbaar zijn te identificeren. Houd rekening met factoren zoals opslagdichtheid, productstroom, toegankelijkheid en veiligheid. Door de lay-out van uw magazijn kritisch te evalueren, kunt u mogelijkheden identificeren om opslaggebieden te reorganiseren, betere gangpadconfiguraties te implementeren en verticale ruimte effectief te gebruiken.

Omarm technologie en automatisering: Het integreren van technologie en automatiseringsoplossingen kan een revolutie betekenen voor uw magazijnactiviteiten. Het implementeren van het juiste Warehouse Management System (WMS) kan voorraadbeheer en orderverwerking stroomlijnen, de algehele nauwkeurigheid verbeteren en verdere verbeteringen mogelijk maken. Daarnaast kunnen technologieën zoals het scannen van streepjescodes, RFID-tags en geautomatiseerde systemen het orderverzamel- en verpakkingsproces verbeteren, menselijke fouten verminderen en waardevolle tijd besparen.

Prioriteit geven aan voorraadbeheer en verkoop- en operationele planning (S&OP): Het is heel belangrijk om de planning van de toeleveringsketen vanuit een holistisch, end-to-end gezichtspunt te bekijken. Dit zal het algehele bedrijf op strategisch niveau helpen en de magazijnoperatie positief beïnvloeden door een beter voorraadbeheer. Succesvol S&OP en voorraadbeheer is cruciaal voor ruimteoptimalisatie en kostenverlaging. Door inzicht te krijgen in uw voorraadniveaus, omloopsnelheden en vraagpatronen kunnen strategieën worden geïmplementeerd die overtollige voorraad minimaliseren, draagkosten verlagen en beschikbare ruimte maximaliseren. Bovendien kan het gebruik van een ABC-analysemethodologie helpen om items te prioriteren op basis van hun waarde en de opslagtoewijzing dienovereenkomstig te optimaliseren.

Lean principes implementeren: Het toepassen van Lean principes op magazijnoperaties kan leiden tot aanzienlijke verbeteringen in ruimtegebruik en kostenreductie. Technieken zoals 5S (Sort, Set in Order, Shine, Standardize, Sustain) kunnen de efficiëntie op werkplekken verbeteren door verspilling te elimineren en een georganiseerde en efficiënte werkruimte te creëren. Lean methodologieën bevorderen ook de betrokkenheid van werknemers en creëren een cultuur van voortdurende verbetering.

Inzet- en orderverzamelstrategieën optimaliseren: Effectieve inleg- en orderverzamelstrategieën kunnen de reistijd minimaliseren, de arbeidskosten verlagen en de algehele productiviteit van het magazijn verbeteren. Analyseer de SKU-snelheid en orderpatronen om snelbewegende artikelen strategisch dichter bij de verzendgebieden te plaatsen, zodat het picken en verpakken van producten met een grote vraag minder tijd in beslag neemt. Herzie regelmatig uw strategieën voor het inplannen en pas deze aan aan de veranderende vraag en bedrijfsvereisten.

Stimuleer samenwerking met leveranciers: Nauwe samenwerking met leveranciers kan helpen om magazijnactiviteiten te optimaliseren en kosten te verlagen. Onderzoek programma's voor vendor-managed inventory (VMI) waarmee leveranciers hun voorraden kunnen controleren en direct kunnen aanvullen. Dit verkort de doorlooptijden, minimaliseert stockouts en maakt magazijnruimte vrij. Onderzoek daarnaast mogelijkheden om de manier waarop leveranciers producten verzenden te veranderen om het ontvangst- en opslagproces te versnellen. Mogelijke veranderingen zijn verpakkingen, etiketten en cross-docking om de handling te verminderen.

Magazijnoptimalisatie is een cruciaal aspect van supply chain management dat bedrijven aanzienlijke voordelen kan opleveren. Door ruimtegebruik te maximaliseren, efficiënte processen te implementeren en gebruik te maken van technologie kunnen bedrijven hun kosten verlagen, productiviteit verbeteren en klanttevredenheid verhogen. Vergeet niet dat het optimaliseren van uw magazijn een continu proces is dat voortdurende controle, analyse en aanpassing aan de veranderende marktdynamiek vereist. Door de in deze blogpost besproken strategieën toe te passen, kunt u uw magazijnoptimalisatie proactief aanpakken, het volledige potentieel ervan ontsluiten en uw bedrijf positioneren voor succes in het concurrerende marktlandschap.

Waarom u prioriteit moet geven aan omgekeerde logistiek en retourbeheer

Dit jaar bereikte het aantal retourzendingen een nieuw hoogtepunt op één dag en sommige bedrijven zijn zo overweldigd dat ze consumenten hun geld teruggeven en zeggen dat ze de artikelen moeten houden in plaats van ze terug te sturen. Retourzendingen zijn een groot pijnpunt geworden voor veel bedrijven en kunnen veel extra kosten met zich meebrengen als ze niet correct worden afgehandeld. Een grondig begrip van omgekeerde logistiek en retourenbeheer kan bedrijven in staat stellen om de extra kosten te minimaliseren en wat waarde terug te verdienen terwijl de klantloyaliteit toeneemt.

Retourzendingen kunnen in elke branche om veel verschillende redenen voorkomen. Of de reden voor retourneren nu de schuld van de consument is (bijv. de verkeerde maat besteld), de schuld van de vervoerder (bijv. product beschadigd tijdens transport) of de schuld van de distributeur (bijv. een verlopen product verzonden), elk bedrijf moet zich voorbereiden op het afhandelen van omgekeerde logistiek en retouren.

Het wat: Gestandaardiseerde processen met geautomatiseerde workflows

Alle efficiënte strategieën voor retourbeheer zijn gebaseerd op inzicht in retourgegevens, zodat gestandaardiseerde processen kunnen worden gebouwd en workflows kunnen worden geautomatiseerd. Dit bereidt een operatie voor op het verwerken van alle verschillende retouren en minimaliseert de besluitvorming in real-time. Het definiëren van de benodigde functionaliteit en het selecteren van de juiste ondersteunende systemen is een goede gewoonte. Een pre-screening met de consument om de retourzending in de juiste workflow te plaatsen, stelt het logistieke team in staat om de inkomende goederen te voorspellen en te plannen. Workflows kunnen van bedrijf tot bedrijf verschillen, maar een kwaliteitscontrole is consistent. Goederen beoordelen en distribueren in vooraf bepaalde workflows leidt tot een snelle doorlooptijd en het snelst terugverdienen van de investering.

Het waarom: Financiële stimulans EN klantloyaliteit

De financiële prikkel is duidelijk - de mogelijkheid om de goederen door te verkopen en waarde terug te verdienen, of dat nu op de primaire markt voor het volledige product is of op een secundaire markt voor fracties. Wat minder erkend wordt, is de invloed op het klantenbeheer. Klanten verwachten veel van retourzendingen - snel en eenvoudig antwoord met gratis verzending. Met het beheren van die relatie kun je een heel eind komen. Vergeet niet dat retourzendingen bijdragen aan het grotere geheel: klantenloyaliteit en herhalingsverkopen.

Het hoe: Waardering

Voor elk product is het absoluut noodzakelijk om een retourzending te kunnen beoordelen. Het is belangrijk om te begrijpen waarom het product wordt geretourneerd, welke reparatie- of opknapkosten er nodig zijn en wat de toekomstige waarde van het product is als het wordt doorverkocht (als dat al gebeurt) op de primaire of secundaire markt. Een systeem hebben om dit te doen is uiterst belangrijk. Het heeft er zelfs toe geleid dat sommige bedrijven het product gratis bij de consument achterlaten.

De waardering van goederen is niet het hele plaatje. Een aanzienlijk deel van de puzzel is klantenbinding en klantenbehoud. Het bepalen van de waarde is specifiek voor elk bedrijf en iets dat niet genegeerd mag worden.

Vooruitblik

Een belangrijke trend van de laatste tijd is duurzaamheid. Overheidsvoorschriften zijn zich gaan interesseren voor de juiste verwijdering van goederen en hebben hergebruik en recycling gestimuleerd. Secundaire markten zijn de afgelopen jaren tot bloei gekomen, wat heeft geleid tot de ontwikkeling van gesloten toeleveringsketens - ketens met 0 afval. Wij voorspellen dat ook in 2021 ESG-initiatieven centraal zullen staan en dat wie daar niet in investeert, achterop zal raken.

5 Supply Chain Trends voor 2021

Het afgelopen jaar heeft iedereen voor veel nieuwe uitdagingen gesteld, waardoor consumenten en bedrijven zich hebben moeten aanpassen. We verwachten dat sommige veranderingen in de toeleveringsketen tijdelijk zullen zijn, maar dat veel veranderingen een blijvende impact zullen hebben op de toeleveringsindustrie in de toekomst. Hieronder bespreken we enkele trends die we in 2021 verwachten.

Fulfillment en logistiek als concurrentiemiddel

Elk jaar zien we het consumentengedrag veranderen en in geen enkel jaar is die verandering zo snel gegaan als in 2020. Mensen willen goederen van goede kwaliteit voor een redelijke prijs en snel. Ongeorganiseerde toeleveringsketens zullen steeds kwetsbaarder worden omdat bedrijven moeten kiezen tussen een slecht serviceniveau of onhoudbare kosten om aan de vraag van klanten te voldoen. Het meest voor de hand liggende voorbeeld van deze trend is de stap van Amazon naar levering op de volgende dag of dezelfde dag. Zoals hierboven vermeld, blijven de consumentenverwachtingen voor service stijgen. Dit betekent dat bedrijven die systemen hebben om goed te voorspellen, optimale voorraadniveaus in te slaan en efficiënt te leveren, een aanzienlijk voordeel hebben ten opzichte van bedrijven die dat niet hebben.

Focus op e-commerce, serviceniveaus en omnichannelontwikkeling

De verschuiving van bakstenen en mortel naar e-commerce groeit elk jaar en COVID-19 heeft die groei alleen maar versneld. Het is geen verrassing dat de extreme verschuiving van consumenten naar e-commerce in 2020 een blijvend effect zal hebben op de manier waarop mensen in de toekomst zaken doen. Naast de verschuiving naar e-commerce wordt ook het serviceniveau steeds belangrijker, omdat consumenten zullen kiezen voor de snelste en meest betrouwbare optie. Om deze verschuivingen bij te houden, moeten bedrijven zich blijven richten op het ontwikkelen van hun omnichannelstrategie. Dit betekent dat ze ondersteunende systemen moeten gebruiken om een onderling verbonden netwerk van winkels, magazijnen en 3PL's te creëren, die de flexibiliteit bieden om zowel grote groothandelsaankopen als kleine e-commerce bestellingen uit te voeren. Bedrijven kunnen dan gebruik maken van deze interconnectiviteit binnen het netwerk om de fulfillmentstrategie op orderniveau te optimaliseren.

E-Commerce overhevelen naar een 3PL

Een andere trend in de sector die we verwachten is een significante verschuiving van e-commerce distributie naar externe logistieke bedrijven (3PL's). In vergelijking met bakstenen en mortel winkels is de e-commerce industrie een complexiteit die moeilijk aan te pakken is voor kleinere bedrijven. 3PL's bieden een optie waarmee bedrijven veel sneller kunnen beginnen dan wanneer ze hun eigen magazijn zouden openen en waarmee ze aanzienlijke vaste kosten kunnen vermijden, toegang hebben tot een reeds gevestigd netwerk en gespecialiseerde processen krijgen op basis van hun behoeften.

Inkoop tot een focus maken

COVID-19 complicaties en wereldwijde handelsconflicten met China in combinatie met de toenemende verwachtingen van consumenten voor betere service hebben de supply chain-wereld duidelijk gemaakt dat het nu tijd is om zich te richten op inkoop. Door leveranciers dichter bij huis te brengen (nearshoring) en prioriteit te geven aan het inkoopproces zodat doorlooptijd en flexibiliteit prioriteit krijgen, kunnen bedrijven hun levertijden en algehele toeleveringsketen verbeteren. Het ontwikkelen van een regionale toeleveringsketen biedt een beter potentieel voor wederzijds voordelige relaties en verbetert zowel de tijd als de nabijheid van de markt. Dit vertrouwen in relatiebeheer en producten kan een uitdaging vormen voor de eerdere aanpak van het inkopen in goedkope landen.

Vrachtnormalisatie - een nieuwe basis

COVID-19 heeft voor een overweldigende toename van het volume gezorgd, waardoor de capaciteit op de proef werd gesteld en de kosten en afkeurpercentages de pan uit rezen. Aangezien de vrachtbedrijven profiteren van deze hogere tarieven, kan worden verwacht dat ze opnieuw zullen investeren in kapitaalinvesteringen, zoals meer vrachtwagens, het vergroten van de capaciteit om aan de marktvraag te voldoen en het normaliseren van de economische verschuivingen van 2020.

 We wensen iedereen een veilig en gezond 2021.

Blockchain in de logistiek: Hoe het begon en hoe het verder gaat

De oorsprong van blockchain ligt in de publicatie van een whitepaper geschreven onder de naam Satoshi Nakamoto waarin de basis werd uitgelegd van wat we vandaag de dag kennen, Bitcoin. Bitcoin bood een weg naar zorgeloze digitale transacties dankzij de transparantie en decentralisatie van de gegevens. Dit zorgde ervoor dat informatie niet kon worden gewijzigd en veroorzaakte de hausse in cryptocurrency. De kernprincipes van blockchain en het succes van Bitcoin zorgden voor een golf van nieuwsgierigheid naar andere mogelijke toepassingen, waardoor de ontwikkeling van de technologie begon.

Een van deze toepassingen was supply chain. Blockchain kwam op en leek de oplossing voor ieders problemen. In 2019 hebben The Port of Rotterdam en The Port of Busan blockchain getest in hun maritieme logistiek en succes geboekt met de automatisering en verlaging van de operationele kosten.

Wat is Blockchain? Zoals uitgelegd door Blocklab:

• Een "digitaal grootboek" of spreadsheet dat wordt gedupliceerd en opgeslagen in een gedistribueerd netwerk op meerdere locaties, dat op elke locatie direct kan worden bijgewerkt.

• Gegevens zijn gedecentraliseerd omdat ze zich op meerdere plaatsen tegelijk bevinden. Dit maakt het tot een veilig netwerk omdat gegevens niet kunnen worden gewijzigd zonder de goedkeuring van alle leden en maakt het moeilijk om te hacken.

• Informatie wordt constant gemonitord, waardoor het moeilijk is om gegevens te wijzigen en de informatie wordt verspreid maar niet gekopieerd.

• Overeenkomsten worden wederzijds en gedocumenteerd, wat de veiligheid en traceerbaarheid verbetert omdat transacties worden vastgelegd in de grootboeken, wat de zorg vermindert dat partijen zich aan hun deel van de afspraak houden.

• Dit resulteert in lagere kosten, meer efficiëntie, meer transparantie en meer vertrouwen.

Blockchain stelt gebruikers in staat om gegevens eenvoudiger en gedecentraliseerd vast te leggen en op te slaan, wat zorgt voor transparantie van alle partijen, nauwkeurige/real-time gegevens en verbeterde traceerbaarheid van productie tot levering. Momenteel beheren de meeste bedrijven hun gegevens individueel op onafhankelijke software ondersteunende systemen. De informatie wordt niet gedeeld tussen platforms, wat kan leiden tot verwarring en miscommunicatie wanneer de informatie niet overeenkomt. Stel je nu de mogelijkheid voor om de prestaties van je goederen van begin tot eind te volgen en vertrouwen te hebben in de gegevens die worden bekeken. Blockchain biedt precies die oplossing. Deelnemers aan het netwerk zullen informatie verstrekken die moeilijk te veranderen is. Dankzij de transparantie kan iedereen elk punt in de toeleveringsketen controleren en fouten verminderen. Goederen komen zoals verwacht en als gevolg daarvan neemt het vertrouwen tussen partijen toe en dalen de operationele kosten.

Waarom wordt Blockchain dan niet meer gebruikt?

 Een onderzoek dat in 2020 werd gepubliceerd in het Journal of International Trade and Commerce, onderzocht de adoptie van blockchain en richtte zich daarbij op de havens van Busan en Incheon. Ondanks alle mogelijke toepassingen van blockchain, suggereren de bevindingen dat het moeilijker te verkopen is dan mensen denken.

1. Logistici hebben moeite om een duidelijk beeld te krijgen van de voordelen en succesvolle implementaties van blockchain.

2. Consultants en academici maken zich zorgen over de technologische volwassenheid van blockchain.

3. De concurrentiepositie van de sector wordt sterk beïnvloed door economische factoren met betrekking tot financiële en tijdsgerelateerde aspecten.

Blockchain vereist een enorme verschuiving in de infrastructuur om te implementeren

Blockchain presteert het beste met meer deelnemers omdat er meer informatie is. Zonder deelnemers is de use case van blockchain niet langer toepasbaar. Daarom moet een behoorlijk aantal entiteiten instemmen met de implementatie van blockchain en dat is moeilijker dan het klinkt. Blockchain vereist een enorme verschuiving in de infrastructuur. In plaats van informatie op te slaan op hun eigen inschrijvingsplatform, zal de informatie breed beschikbaar zijn voor iedereen in het netwerk, wat intimiderend kan zijn. Niet alleen dat, maar de technologie is nieuw en bedrijven aarzelen om hun hele structuur om te gooien. Het pilotprogramma van The Port of Rotterdam en Busan heeft aangetoond dat blockchain aan de verwachtingen voldoet, maar biedt slechts een enkel voorbeeld van de tastbare voordelen van adoptie. Een paar havens zijn sindsdien begonnen met piloottesten, maar totdat we meer entiteiten zien die bereid zijn om deze technologie te integreren, zal het nog lang duren voordat we grote verschuivingen zien in het beheer van de toeleveringsketen.

Blockchain is de toekomst van logistiek

Nu toeleveringsketens steeds complexer worden om aan de behoeften van consumenten te voldoen, zijn de voordelen van blockchain veel te goed om niet als oplossing te worden beschouwd. Het biedt niet alleen verlichting voor omslachtige problemen in de logistiek, maar transparantie wordt een belangrijke factor voor consumenten. Ethisch verantwoord inkopen en het gedetailleerd volgen van pakketten zijn slechts een paar factoren die consumenten in overweging beginnen te nemen. Blockchain maakt betrouwbare end-to-end productzichtbaarheid mogelijk, wat steeds belangrijker zal worden voor zowel bedrijven als consumenten.

Optimalisatie van het supply chain netwerk - Hoe het goed te doen

De tijd is rijp om je Supply Chain Strategie opnieuw af te stemmen, en wel om vele redenen:

• Logistiek en fulfillment zijn de nieuwe winkels en verkoopinstrumenten

• De explosie van direct-to-consumer business dwingt alle bedrijven tot een omnichannelstrategie.

• Het sourcinglandschap verandert snel met meer near-sourcing en risicominimalisatie.

• Bewustwording van duurzaamheid is in toenemende mate onvermijdelijk - en transport is daar een belangrijk onderdeel van.

De traditionele aanpak leidt vaak tot een eindeloze crash van gegevens en, in het beste geval, een wiskundig antwoord dat de theoretische logistieke kosten minimaliseert, maar weinig doet om een implementeerbare supply chain-strategie te creëren.

Maar je doet geen netwerkoptimalisatie om je lessen lineair programmeren van de universiteit te herbeleven en je wiskundig inzicht te tonen. Sommigen van ons misschien wel. Voor de rest van jullie zijn hier enkele cruciale, zuurverdiende leerpunten uit vele netwerkoptimalisatieprojecten:

1. Vermijd tijd en geld te besteden aan het voeden van het monster met gegevens

Niemand heeft perfecte gegevens. Een goede strategie voor het opschonen en verzamelen van de gegevens is de sleutel tot het succes van het project.

Het belangrijkste is om te weten welke gegevens er echt toe doen en hoe je de onvolkomenheden in een bruikbare dataset samenvoegt. De meest kritieke gegevens voor de uitkomst zijn de verzendgegevens en het zijn vaak de moeilijkste gegevens om te krijgen. Als je intern geen toegang hebt tot deze gegevens, dan hebben de vervoerders ze wel. Ze delen ze niet altijd graag, maar ze zijn nog steeds de beste bron. De ordergegevens zijn meestal direct beschikbaar en kunnen worden gebruikt om zendingen opnieuw samen te stellen, hoewel de afmetingen/het gewicht de zaken kunnen compliceren. Dit is een gebied waar gegevensverrijking door bedrijven die hierin gespecialiseerd zijn kan werken en ook itemprofilering om de complexiteit terug te brengen tot waar het ertoe doet.

De meeste geavanceerde modellen vereisen veel meer gegevens om uit te voeren, maar de impact van andere gegevens is minder kritisch en kan in veel gevallen worden behandeld met benchmarks om een startpunt te krijgen en gevoeligheidsanalyse waarbij je het model opnieuw uitvoert met het kritieke datapunt gevarieerd totdat je het breekpunt vindt waarop de aanbeveling verandert. Het is veel gemakkelijker om een beslissing te nemen als je ziet waar het er echt toe doet en duidelijke keuzes hebt.

2. Het model geeft je geen strategie. Het zal je alleen vertellen welk alternatief wiskundig gezien het beste is.

Gebruik voordat je het model uitvoert de verzamelde gegevens om een profiel van je toeleveringsketen te maken. Zo kunt u relevante oplossingen evalueren.         

• Klantprofielen en eisen: Leveren aan de grote retailers vraagt om een andere oplossing dan directe leveringen aan consumenten. Twee aparte netwerken?

• Voorraadprofiel: Bij bepaalde producten kunnen de vraagpatronen geografisch sterk gekanteld zijn of kritisch vanuit het oogpunt van aanbod. Slow-movers vs. bestsellers. Voorbeelden van feiten die bepalen welke alternatieve netwerkstructuren in aanmerking komen om te optimaliseren, zoals centrale DC's, regionale DC's, satellieten, voorraadlocaties, enz.

• Orderprofiel, leveringsprofiel, productprofiel zijn andere voorbeelden van feiten die belangrijk zijn om te analyseren vóór het modelleren.

3. Gevoeligheidsanalyse

In plaats van te proberen de perfecte dataset te creëren. Gebruik het model om uit te zoeken met welke waarde op kritieke maar onzekere gegevens de aanbeveling verandert. Dit bespaart veel tijd en maakt de beslissingen relevant.

4. Gebruik de juiste softwaretool voor uw uitdaging

De meest geavanceerde optimalisatietools zijn duur en het kost veel moeite om ze te configureren. Je hebt veel tijd en geld uitgegeven voordat je klaar bent om het model uit te voeren. Dit is de investering meer dan waard als je supply chain erg complex is en je van plan bent om het model, eenmaal geconfigureerd, vaak te gebruiken. Deze softwaretools zijn geavanceerd en geweldig met al hun mogelijke uitbreidingen.

De meeste bedrijven hebben een meer eenvoudige toeleveringsketen of kunnen het netwerk in Noord-Amerika, of Europa, Azië, enz. afzonderlijk optimaliseren en vervolgens samenvoegen. Als dit het geval is, maken de meest complexe tools de zaken alleen maar ingewikkelder zonder toegevoegde waarde. Besteed de tijd en het geld dat je bespaart aan een adequate optimalisatietool om je in plaats daarvan te richten op strategieontwikkeling.

Toeleveringsketen in COVID-19: De optie van Nearshoring

Onze CEO, Håkan Andersson, was onlangs te horen in een podcast met industrie-expert Bob Hess over het potentieel voor #nearshoring als gevolg van de pandemie.

Luister hier: https://nkf.re/3dhqU0

Lean Supply Chain & Logistiek Management Training en Advies

Een lean supply chain & logistiek proces is gestroomlijnd om verspilling of activiteiten die geen waarde toevoegen aan de totale supply chain stroom en aan de producten die binnen de supply chain bewegen te verminderen en te elimineren. Afval kan worden gemeten in tijd, voorraad en onnodige kosten. Activiteiten die waarde toevoegen zijn activiteiten die bijdragen aan het efficiënt plaatsen van het eindproduct bij de klant. De toeleveringsketen en de inventaris in de keten moeten stromen. Elke activiteit die de stroom stopt, moet waarde creëren. Elke activiteit die in contact komt met de inventaris moet waarde creëren.

Supply chains krijgen om vele redenen te maken met verspilling en activiteiten die geen waarde toevoegen, zowel intern als extern. Om de slanke toeleveringsketen te herstellen, moeten mogelijk veel van dezelfde problemen worden aangepakt die de problemen van extra en onnodige tijd, voorraad en kosten hebben veroorzaakt.

De ideale aanpak is om de perfecte toeleveringsketen te ontwerpen en de activiteiten van je bedrijf daarop af te stemmen. Supply chain management is bedoeld om overtollige voorraad in de toeleveringsketen te verminderen. Een supply chain moet vraaggestuurd zijn. Het is gebouwd op de pull-benadering van klanten die voorraad trekken, niet met leveranciers die voorraad duwen. Overtollige voorraad weerspiegelt de extra tijd die de bevoorradingsketen in beslag neemt. De perfecte toeleveringsketen zou dus slank zijn en verspillende tijd en inventaris verwijderen.

Een toeleveringsketen met "demand pull" vloeit terug van de vraag op het verkooppunt (die resulteert in leveringen aan de winkel) naar het distributiecentrum van de klant, via inkooporders bij leveranciers en verder omhoog in de toeleveringsketen. Alles wat deze stroom vertraagt of belemmert moet worden geanalyseerd als een potentiële activiteit zonder toegevoegde waarde.

Lean supply chain management is voor alle bedrijven. Het is niet alleen voor fabrikanten die lean management toepassen. Het is ook voor niet-fabrikanten, groothandelaren, distributeurs, detailhandelaren en anderen.

Lean Transformatie in de Supply Chain & Logistieke omgeving kan resulteren in voordelen zoals:

• Minder voorraad

• Minder ruimte

• Maximale voorraadinvestering

• Minimale voorraaduitval

• Minder schemawijzigingen

• Minimale verzending

• Flexibiliteit en reactievermogen verhogen

• Doorlooptijd verkorten

• Verminder fouten en extra verwerking

• Verbeter het gebruik van personeel

• Transacties verminderen

• Processen vereenvoudigen

Deliverables

Het herontwerpen van belangrijke bedrijfsprocessen en het implementeren van nieuwe processen en systemen die de algehele prestaties van het bedrijf verbeteren:

• Beoordeling van Lean-kansen - Identificeer Lean-kansen in de Supply Chain & Logistiek-functie.

• Lean workshop(s) - Inleiding tot Lean en andere specifieke training zoals Setup Reduction, Batch Size Reduction, 5S - Workplace Organization, Kanban/Pull System, Total Productive Maintenance, etc.

• Value Stream Mapping (VSM) - Er wordt een kaart van de huidige toestand voor de belangrijkste waardestromen ontwikkeld die als basis dient voor het herontwerpen van de verschillende bedrijfsprocessen. Vervolgens wordt een kaart van de toekomstige staat ontwikkeld die dient als een "te zijn" visie.

• Kaizen Events - Gebeurtenissen voor procesverbetering op basis van prioriteiten die zijn vastgelegd in de VSM-toekomstige toestandkaart(en).

• Lean Projectmanagement - Lean projectmanagement van begin tot eind, inclusief facilitering, training en advies.

Logistiek als investeringsgids

Kunnen de logistieke activiteiten van bedrijven een goede indicator zijn voor investeringsmogelijkheden?

Veel investeerders zijn op zoek naar bedrijven die heel snel groeien en tegelijkertijd winstgevend zijn. Snelle bedrijven die fysieke producten verkopen, ontgroeien waarschijnlijk hun bestaande distributienetwerk en moeten uitbreiden om aan de vraag naar hun producten te voldoen. Als ze zo'n uitbreiding met eigen geld kunnen financieren, zullen ze waarschijnlijk ook winstgevend zijn.

Uit ervaring weet ik dat bedrijven die hun logistieke netwerken of hun magazijncapaciteiten uitbreiden vaak zeer goede financiën hebben en dat ze in veel gevallen goede doelwitten zijn voor investeringen. Hoewel het geen volledig wetenschappelijke manier is om een theorie te bewijzen, heb ik de ongevraagde aanvragen die Establish vorig jaar ontving over nieuwe magazijnontwerpen of uitbreidingen van distributienetwerken gestructureerd. Bedrijven die we kenden van voorgaande jaren zijn uitgesloten om die vooringenomenheid weg te nemen.

De resulterende lijst van snelgroeiende winstgevende bedrijven zegt veel over welke industrieën groeien en in welk tijdperk we leven:

• Ontwikkelaars van apparatuur voor virtuele realiteitservaringen.

• Fabrikanten van 3D-printers.

• Farmaceutische bedrijven, in het algemeen, maar met een oververtegenwoordiging van vaccins en natuurlijke producten.

• Leveranciers van wapens en munitie. Deze bedrijven richten zich niet in de eerste plaats op militairen of jagers...

• Hoogwaardige, zeer gespecialiseerde producten die voorheen uit Duitsland en Scandinavië werden geïmporteerd, maar waarvan de productie geleidelijk naar de VS verhuist.

• Bedrijven in verschillende bedrijfstakken die het concept van uitgestelde differentiatie of uitstel gebruiken door generieke onderdelen uit lagelonenlanden te importeren en de producten in de VS te assembleren en aan te passen. Weinig SKU's in en veel verschillende artikelen uit.

• Leveranciers van apparatuur voor kassen. Uit Oregon en Colorado...

• Sportartikelen; zeer gespecialiseerde Cross-fit en Lacrosse uitrusting

• Leveranciers van merchandise rond filmfranchises

• Makers van ambachtelijk bier en whisky

• Gespecialiseerde logistieke oplossingen voor doelsectoren zoals dure kunst tot diepvriesproducten

• Bedrijven die "The Long Tail" van laagfrequente producten afhandelen voor bedrijven die zich willen richten op hun bestsellers, maar die de beschikbaarheid van de andere artikelen in hun assortiment moeten garanderen.

Wat denk jij?