DE SUPPLY CHAIN BLOG
Zorgen voor een succesvolle optimalisatiestudie van het supply chain netwerk
Eerder schreven we al over een aantal redenen waarom een bedrijf een optimalisatiestudie van het supply chain netwerk zou willen uitvoeren. Nu willen we graag enkele van de belangrijkste factoren bespreken waarmee rekening moet worden gehouden bij het uitvoeren van de optimalisatiestudie van het supply chain netwerk om zowel realistische als bruikbare resultaten te garanderen.
Eerder schreven we al over een aantal redenen waarom een bedrijf een optimalisatiestudie van het supply chain netwerk zou willen uitvoeren. Nu willen we graag enkele van de belangrijkste factoren bespreken waarmee rekening moet worden gehouden bij het uitvoeren van de optimalisatiestudie van het supply chain netwerk om zowel realistische als bruikbare resultaten te garanderen.
Hulpmiddelen voor modelleren
Een optimalisatiestudie van het supply chain netwerk kan niet worden voltooid zonder gebruik te maken van een softwaretool voor supply chain modellering. Modelleringshulpmiddelen kunnen alle noodzakelijke gegevens en achterliggende berekeningen verwerken, zodat de gebruiker zich kan concentreren op de juiste invoer en de interpretatie van de uitvoer. Er zijn veel verschillende tools die de klus kunnen klaren en elk heeft zijn eigen voor- en nadelen. Enkele van de belangrijkste op dit moment zijn Supply Chain Guru, Blue Yonder en AIMMS, maar ook onze eigen interne tool ASSIGN.
Data
We hebben het gehad over de vele gegevensanalyses die worden uitgevoerd tijdens een onderzoek naar de optimalisatie van het supply chain netwerk, maar gegevens zijn ook de belangrijkste input voor het model en de strategieontwikkeling. Dat gezegd hebbende, is het belangrijk om vooraf een groot deel van de tijd te besteden aan de gegevens. Het verzamelen van de juiste gegevens en ervoor zorgen dat de gegevens van betrouwbare kwaliteit zijn, bepalen hoe complex en gedetailleerd het onderzoek kan worden. De belangrijkste gegevens om naar te kijken zijn transport-/verzendgegevens, gegevens over de geschiedenis van verkooporders en voorraadgegevens. Het verkrijgen van alle kostenelementen van de toeleveringsketen (in het bijzonder opslagkosten) zal ook belangrijk zijn voor het vaststellen van de basiskosten. Omdat de gebruikte gegevens zeer gedetailleerd zullen zijn, is het valideren van de gegevens aan de hand van financiële rapporten een andere uiterst belangrijke stap om ervoor te zorgen dat de gegevens die het project sturen correct zijn en dat de resultaten van het project dus realistisch zijn.
Bedrijfsregels en beperkingen
Hoewel gegevens de belangrijkste factor zijn tijdens een onderzoek naar de optimalisatie van het supply chain netwerk, mogen de bedrijfsregels en beperkingen niet over het hoofd worden gezien. Deze zullen het model beperken en ervoor zorgen dat de resultaten geoptimaliseerd worden om de doelstellingen van het bedrijf te ondersteunen. Bedrijfsregels en -beperkingen verwijzen naar parameters zoals een minimum- of maximumvoorraad en orderverwerkingstijd (bijv. klanten ontvangen goederen binnen 4 dagen) en moeten aan het begin van het project worden besproken en indien nodig worden bijgewerkt. Met de juiste softwaretool kunnen deze direct in het model worden opgenomen.
Forecasting and Planning Factors
Bij het beoordelen van de resultaten van het onderzoek naar optimalisatie van het supply chain netwerk is het belangrijk dat ze niet alleen werken voor het bedrijf zoals het er nu voorstaat, maar dat ze het bedrijf ook zullen ondersteunen in de komende 5 jaar en daarna. Daarom is het belangrijk om rekening te houden met de vraagprognose (hoe gedetailleerd of algemeen deze ook is) en eventuele planningsfactoren. Planningsfactoren zijn dingen die niet zichtbaar zijn in de gegevens, maar wel overwogen moeten worden en kunnen van alles zijn, van het openen/sluiten van faciliteiten tot tariefverhogingen tot het feit dat een distributiecentrum zich binnen een bepaalde afstand van een specifieke locatie moet bevinden. Ervoor zorgen dat de prognose goed wordt begrepen en dat alle planningsfactoren vroeg in het project worden vastgelegd, is van vitaal belang voor de haalbaarheid van de resultaten aan het einde van het project.
Wat zijn de voordelen van een Supply Chain Netwerk Studie?
Het maakt niet uit of een bedrijf business-to-consumer (B2C), business-to-business (B2B) of direct-to-consumer (DTC) is, als het bedrijf goederen distribueert, dan speelt de supply chain een vitale rol. Dit gezegd hebbende, is het belangrijk voor bedrijven om actief hun supply chain-netwerk te evalueren om er zeker van te zijn dat het optimaal is opgezet om het bedrijf te ondersteunen. We merken dat de kosten van de toeleveringsketen meestal meer dan 6-10% van de omzet uitmaken, wat voor grote bedrijven een hoop geld kan betekenen. Voor kleinere bedrijven is het net zo belangrijk om prioriteit te geven aan hun supply chain-strategie, omdat ze hun huidige supply chain-netwerken snel en consequent kunnen ontgroeien of verschuiven.
Het maakt niet uit of een bedrijf business-to-consumer (B2C), business-to-business (B2B) of direct-to-consumer (DTC) is, als het bedrijf goederen distribueert, dan speelt de supply chain een vitale rol. Dit gezegd hebbende, is het belangrijk voor bedrijven om actief hun supply chain-netwerk te evalueren om er zeker van te zijn dat het optimaal is opgezet om het bedrijf te ondersteunen. We merken dat de kosten van de toeleveringsketen meestal meer dan 6-10% van de omzet uitmaken, wat voor grote bedrijven een hoop geld kan betekenen. Voor kleinere bedrijven is het net zo belangrijk om prioriteit te geven aan hun supply chain-strategie, omdat ze hun huidige supply chain-netwerken snel en consequent kunnen ontgroeien of verschuiven.
Een van de beste manieren om de huidige supply chain-strategie te herzien en te bepalen hoe deze kan worden verbeterd, is door een supply chain-netwerkstudie uit te voeren (ook wel supply chain-netwerkontwerp of supply chain-netwerkoptimalisatie genoemd), waarbij gegevens in een supply chain-modelleringssoftware worden geladen om verschillende scenario's te testen ten opzichte van de huidige supply chain (basislijn). Er zijn veel voordelen verbonden aan het uitvoeren van een supply chain netwerkstudie en sommige zijn duidelijker dan andere.
Gegevensanalyse
Elke studie naar een supply chain-netwerk begint met heel veel gegevens. Deze gegevens worden tijdens het onderzoek op meer dan één manier gebruikt. Het model wordt niet alleen aangestuurd, maar er vinden ook veel analyses plaats in het begingedeelte om inzicht te krijgen in het bedrijf en om te zien welke voorraad- en distributiestrategieën zinvol zijn. We merken dat onze klanten meestal niet de tijd of de middelen hebben om op een consistente basis gedetailleerde analyses uit te voeren. Dit kan gebieden aanwijzen waarop het bedrijf zich kan richten buiten de studie van het supply chain netwerk en kan leiden tot de ontwikkeling van verschillende supply chain strategieën waar eerder niet aan gedacht was.
De basislijn
Het maken van een digitale replica van de huidige supply chain netwerkkosten, bekend als de baseline, is een ander belangrijk onderdeel van de supply chain netwerkstudie. Dit toont de huidige knooppunten of locaties die betrokken zijn bij de supply chain en alle supply chain-gerelateerde kosten. Deze informatie geeft een goede indicatie van waar de hoogste kosten zitten en vormt het uitgangspunt voor het vergelijken van alternatieven. Naast de kosten geeft de baseline ook een blik op de huidige serviceniveaus die worden bereikt, een visuele weergave van scheepspatronen en een blik op volumes versus capaciteit om te zien welke gebieden van de toeleveringsketen onder druk kunnen komen te staan.
Zwaartepunt
De zwaartepuntanalyse gebruikt vraaggegevens om de optimale locatie of locaties voor een bepaald aantal DC's te bepalen. Het kan een snelle en eenvoudige manier zijn om vragen over de locatie en het aantal locaties te beantwoorden en zal helpen bij het nemen van beslissingen bij het bepalen van de scenario's die later in het onderzoek moeten worden uitgevoerd.
Vergelijking van scenario's
De mogelijkheid om verschillende scenario's te vergelijken zonder fysieke veranderingen door te voeren is waarschijnlijk het belangrijkste resultaat van een onderzoek naar een supply chain-netwerk. Zodra de basislijn is gecreëerd, kunnen verschillende distributiestrategieën en knooppuntlocaties worden gemodelleerd om hun impact op kosten, serviceniveaus, verzendpatronen en volumes ten opzichte van de basislijn te bekijken. De meeste geteste scenario's moeten gebaseerd zijn op de uitgevoerde gegevensanalyse, maar er is veel vrijheid. Als je je ooit hebt afgevraagd wat er zou gebeuren als je je bedrijf zou verplaatsen naar een ander land of producten zou betrekken uit het ene land in plaats van een ander, dan kan een netwerkstudie je vertellen hoe dat eruit zou zien.
De eindproducten
Onderzoeken naar netwerken in de toeleveringsketen leveren veel op. De resultaten/antwoorden zijn gebaseerd op wat belangrijk is voor het bedrijf. Sommige bedrijven geven misschien de voorkeur aan 2-daagse verzending, terwijl andere bedrijven de kosten willen minimaliseren en de nettowinst willen verbeteren. Ongeacht het hoofddoel biedt het supply chain netwerkonderzoek inzicht in een verscheidenheid aan overwegingen, zoals inkoop, distributie en voorraadstrategie, waaronder het aantal distributiecentra, de locatie(s) van distributiecentra, verzendpatronen en wat waar moet worden opgeslagen. Deze informatie kan helpen bij het nemen van belangrijke strategische beslissingen voor de supply chain en het bedrijf als geheel.
Optimalisatie van het supply chain netwerk - Hoe het goed te doen
De tijd is rijp om je Supply Chain Strategie opnieuw af te stemmen, en wel om vele redenen:
Logistiek en fulfillment zijn de nieuwe winkels en verkoopinstrumenten
De explosie van direct-to-consumer business dwingt alle bedrijven tot een omnichannelstrategie.
Het sourcinglandschap verandert snel met meer near-sourcing en risicominimalisatie.
Bewustwording van duurzaamheid is in toenemende mate onvermijdelijk - en transport is daar een belangrijk onderdeel van.
De tijd is rijp om je Supply Chain Strategie opnieuw af te stemmen, en wel om vele redenen:
Logistiek en fulfillment zijn de nieuwe winkels en verkoopinstrumenten
De explosie van direct-to-consumer business dwingt alle bedrijven tot een omnichannelstrategie.
Het sourcinglandschap verandert snel met meer near-sourcing en risicominimalisatie.
Bewustwording van duurzaamheid is in toenemende mate onvermijdelijk - en transport is daar een belangrijk onderdeel van.
De traditionele aanpak leidt vaak tot een eindeloze crash van gegevens en, in het beste geval, een wiskundig antwoord dat de theoretische logistieke kosten minimaliseert, maar weinig doet om een implementeerbare supply chain-strategie te creëren.
Maar je doet geen netwerkoptimalisatie om je lessen lineair programmeren van de universiteit te herbeleven en je wiskundig inzicht te tonen. Sommigen van ons misschien wel. Voor de rest van jullie zijn hier enkele cruciale, zuurverdiende leerpunten uit vele netwerkoptimalisatieprojecten:
1. Vermijd tijd en geld te besteden aan het voeden van het monster met gegevens
Niemand heeft perfecte gegevens. Een goede strategie voor het opschonen en verzamelen van de gegevens is de sleutel tot het succes van het project.
Het belangrijkste is om te weten welke gegevens er echt toe doen en hoe je de onvolkomenheden in een bruikbare dataset samenvoegt. De meest kritieke gegevens voor de uitkomst zijn de verzendgegevens en het zijn vaak de moeilijkste gegevens om te krijgen. Als je intern geen toegang hebt tot deze gegevens, dan hebben de vervoerders ze wel. Ze delen ze niet altijd graag, maar ze zijn nog steeds de beste bron. De ordergegevens zijn meestal direct beschikbaar en kunnen worden gebruikt om zendingen opnieuw samen te stellen, hoewel de afmetingen/het gewicht de zaken kunnen compliceren. Dit is een gebied waar gegevensverrijking door bedrijven die hierin gespecialiseerd zijn kan werken en ook itemprofilering om de complexiteit terug te brengen tot waar het ertoe doet.
De meeste geavanceerde modellen vereisen veel meer gegevens om uit te voeren, maar de impact van andere gegevens is minder kritisch en kan in veel gevallen worden behandeld met benchmarks om een startpunt te krijgen en gevoeligheidsanalyse waarbij je het model opnieuw uitvoert met het kritieke datapunt gevarieerd totdat je het breekpunt vindt waarop de aanbeveling verandert. Het is veel gemakkelijker om een beslissing te nemen als je ziet waar het er echt toe doet en duidelijke keuzes hebt.
2. Het model geeft je geen strategie. Het zal je alleen vertellen welk alternatief wiskundig gezien het beste is.
Gebruik voordat je het model uitvoert de verzamelde gegevens om een profiel van je toeleveringsketen te maken. Zo kunt u relevante oplossingen evalueren.
Klantprofielen en eisen: Leveren aan de grote retailers vraagt om een andere oplossing dan directe leveringen aan consumenten. Twee aparte netwerken?
Voorraadprofiel: Bij bepaalde producten kunnen de vraagpatronen geografisch sterk gekanteld zijn of kritisch vanuit het oogpunt van aanbod. Slow-movers vs. bestsellers. Voorbeelden van feiten die bepalen welke alternatieve netwerkstructuren in aanmerking komen om te optimaliseren, zoals centrale DC's, regionale DC's, satellieten, voorraadlocaties, enz.
Orderprofiel, leveringsprofiel, productprofiel zijn andere voorbeelden van feiten die belangrijk zijn om te analyseren vóór het modelleren.
3. Gevoeligheidsanalyse
In plaats van te proberen de perfecte dataset te creëren. Gebruik het model om uit te zoeken met welke waarde op kritieke maar onzekere gegevens de aanbeveling verandert. Dit bespaart veel tijd en maakt de beslissingen relevant.
4. Gebruik de juiste softwaretool voor uw uitdaging
De meest geavanceerde optimalisatietools zijn duur en het kost veel moeite om ze te configureren. Je hebt veel tijd en geld uitgegeven voordat je klaar bent om het model uit te voeren. Dit is de investering meer dan waard als je supply chain erg complex is en je van plan bent om het model, eenmaal geconfigureerd, vaak te gebruiken. Deze softwaretools zijn geavanceerd en geweldig met al hun mogelijke uitbreidingen.
De meeste bedrijven hebben een meer eenvoudige toeleveringsketen of kunnen het netwerk in Noord-Amerika, of Europa, Azië, enz. afzonderlijk optimaliseren en vervolgens samenvoegen. Als dit het geval is, maken de meest complexe tools de zaken alleen maar ingewikkelder zonder toegevoegde waarde. Besteed de tijd en het geld dat je bespaart aan een adequate optimalisatietool om je in plaats daarvan te richten op strategieontwikkeling.