3 manieren om duurzaamheid en winst te verhogen door slimme logistiek
Bijna alle150 grootste bedrijven ter wereld hebben een Chief Sustainability Officer op VP-niveau of hoger. Maatschappelijk verantwoord ondernemen (MVO) is een belangrijk gespreksonderwerp in veel jaarverslagen en conferenties. Dit is allemaal goed en wel, maar velen van ons hebben het gevoel dat het slechts window dressing is waar we getuige van zijn, en niet veel concrete actie.
Eén sector waar echte, praktische actie moet worden ondernomen is de transportsector. In de Verenigde Staten was in 2011 27% van de broeikasgasemissies afkomstig van de transportsector, en meer dan een kwart daarvan is afkomstig van het vervoer van goederen.
Slimme logistiek in transport gaat over het terugdringen van kosten en uitstoot door het aantal kilometers dat vrachtwagens elke dag over onze wegen afleggen tot een minimum te beperken. Het is een praktische verbetering van de duurzaamheid en echte, positieve impact op het milieu kan worden bereikt door drie zeer eenvoudige methoden:
Distributienetwerkoptimalisatie gaat over het vinden van het juiste aantal en de juiste locaties voor uw distributiecentra (DC's) om de optimale balans te creëren tussen de kosten van transport, opslag en voorraad om de vereiste serviceniveaus te bereiken. Transport is gemiddeld goed voor ongeveer de helft van de totale logistieke kosten, dus dit is de belangrijkste overweging bij het bepalen van het optimale distributienetwerk. De resultaten variëren per situatie, maar een vermindering van 15-20% in laadafstand (tonkilometers) is standaard. De vermindering is te danken aan trucks die niet rijden, dus je hoeft geen emissietests te vervalsen. De bonus is dat uw kostenbesparingen ongeveer net zo substantieel zijn.
Vrachtonderhandeling gaat over het vinden van de vervoerder voor wie je zendingen de minste nieuwe kilometers zullen genereren door de bestaande capaciteit beter te benutten. Het beste voorbeeld is dat als een vervoerder een stroom heeft in de omgekeerde richting van uw transportbehoeften, de vervoerder uw goederen zou vervoeren in plaats van deadhead terug te rijden. Het is financieel gunstig voor beide partijen, omdat de vervoerder geld verdient dat hij anders niet zou hebben en u veel betere tarieven krijgt. Jij onderhandelt natuurlijk ook over de winstmarge, maar dat is niet waar de grootste besparingen vandaan komen. Het milieu profiteert van de verminderde uitstoot doordat er een vrachtwagen minder op de weg is tijdens de voormalige deadhead-transporten.
Vrachtplanning gaat over het zo efficiënt mogelijk maken van uw zendingen. Drie voorbeelden van slimme logistiek in vrachtplanning zijn: meerdere zendingen samenvoegen tot één, laadplanning om de balans tussen gewicht en volume te perfectioneren om een vrachtwagen optimaal te vullen en routeoptimalisatie van uw eigen vloot. Alle drie de voorbeelden verminderen de uitstoot op een manier die een impact heeft op het milieu en verbeteren tegelijkertijd uw bedrijfsresultaten door de tonkilometers die u maakt te minimaliseren.