Uitbesteed vs Intern transport: Een gids

Alle bedrijven moeten op een bepaald moment een beslissing nemen over welk aspect van een bedrijf ze intern houden en wat ze moeten uitbesteden. Transport is zo'n kritisch onderdeel van een toeleveringsketen dat veel bedrijven dit overlaten aan gespecialiseerde externe logistieke dienstverleners (3PL), maar afhankelijk van het type bedrijf en het traject van het bedrijf kan insourcing een waardevolle investering zijn.

De drie belangrijkste opties voor transport zijn:

1. Contractvervoer: Een overeenkomst tussen een gevestigde vervoerder en een andere partij voor het vervoer. Dit is de meest populaire optie omdat deze het meest bekend en het meest flexibel is. Het voordeel van deze optie is dat er geen transportmanagement nodig is, behalve het plannen van pick-ups en leveringen voor producten die klaar zijn voor verzending. Het nadeel is dat het transport overgeleverd is aan grote transportbedrijven en dat het bij spoedzendingen niet altijd mogelijk is om last-minute transport in te plannen.

2. Particuliere vloot: Het bezitten van tractoren en trailers en het in dienst hebben van chauffeurs om transportactiviteiten uit te voeren. Een privévloot stelt een bedrijf in staat om volledig eigenaar te zijn van het transportnetwerk. Het voordeel hiervan is dat er volledige controle is over de operatie, maar dit gaat gepaard met de last van het beheren van een aparte entiteit die waarschijnlijk niet de specialiteit van het bedrijf is. Er is kapitaal nodig om te investeren in vrachtwagens en trailers, maar ook om chauffeurs aan te nemen en te behouden en om te voldoen aan de regels voor deze chauffeurs. Er zou een zeer consistente vraag en zendingen nodig zijn om deze optie te rechtvaardigen.

3. Toegewijde vloot: Een groep trekkers, opleggers en chauffeurs exclusief inzetten om aan de transportbehoeften te voldoen. Deze optie is in wezen een privévloot, maar wordt beheerd door ervaren bedrijven en houdt dus het midden tussen insourcing en outsourcing. Dit is vaak een aantrekkelijke optie omdat bedrijven zich niet willen bezighouden met de fijne kneepjes van het bezitten van een privéwagenpark, maar wel de flexibiliteit en het serviceniveau willen dat erbij hoort. Dedicated vloten worden meestal beheerd door 3PL's.